本专业是“十三五” 江苏省一级重点学科、力学博士后流动站、一级学科博士学位点覆盖专业。

Q1：本专业的学习（研究）对象是什么？

工程力学是关于力、运动及其关系的科学，研究对象涉及航空航天、机械制造、车辆工程、交通工程、农业工程、新能源、新材料等几乎所有工程领域，具体包括：高端装备关键结构的健康监测与可靠性评估；汽车安全性与舒适性优化；精密结构的强度、刚度、稳定性及抗疲劳设计；飞行器气动性能与结构力学设计；材料（含智能材料、复合材料）的机械性能研究；雾霾扩散的流体力学机制等。其研究兼具广泛性与交叉性，几乎所有工程结构的失效问题均可归结为力学问题，是解决工程实际难题的核心基础。

Q2：本专业的培养目标是什么？

本专业培养具有良好的道德品质、高度的社会责任感和全面的科学文化素养，具有扎实的数理基础和力学专业知识、较强的力学建模、工程计算和实验能力，富有创新意识、实践能力以及必要的工程知识与技能的高素质工程技术人才和德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。学生毕业后能够胜任航空航天工业等工业部门中与力学相关的工程设计、技术研发、性能优化及技术管理工作，能够适应多元文化与国际化的工作环境，能主动发挥力学学科的基础性和先导性在航空航天、交通、机械、水利、能源等相关领域中的重要作用。

Q3：本专业的办学水平如何？

学科实力突出，拥有力学一级学科博士点及博士后流动站，构建了从本科到博士的完整培养链条，科研平台覆盖国家级、省部级重点实验室，实验设备先进（如模态分析系统、微纳米力学测试平台）。师资中教授占比 37.5%，博导占比 33.3%，高层次人才汇聚，科研经费充足，近五年承担国家级、省部级项目 50 余项。学生培养成效显著，近年在全国周培源力学竞赛、全国大学生结构设计竞赛中屡获佳绩，毕业生就业率与深造率稳居学校前列，形成力学理论扎实、低空实践能力突出、高端领域适配性极强的鲜明办学特色。

Q4：为什么要选择本专业？

工程力学专业是一门兼具经典底蕴与前沿活力的核心工科专业，是既经典又现代的工程技术专业。作为理论性较强的专业，比较适合对理科专业感兴趣的考生；同时作为工程科学的先导、基础和支撑，工程力学专业为开辟新的工程领域提供理论支撑，为工程设计提供有效方法，是科学技术创新和发展的重要推动力，这些特质又可满足对工程技术专业感兴趣的考生。

作为应用性很强的专业，工程力学几乎可以与所有其他工科专业相交叉。工程力学学得好的人必定能够在工程领域中游刃有余，无论在工程领域的哪一行都可以一点即通。在“双碳”战略、高端装备制造、航空航天、新能源等国家战略领域，力学是核心技术突破的关键支撑，人才需求旺盛。无论是传统工程领域的技术升级，还是新兴产业（如低空技术、航天微纳器件）的开拓，工程力学均为核心驱动力，尤其在当今经济快速发展的背景下，具备力学思维的毕业生在技术研发、产业升级、创新创业中优势显著，职业发展前景广阔、晋升空间极大。

Q5：社会上对本专业存在的认识误区是什么？

常见误区是认为 “力学是物理学的分支”。事实上工程力学是独立于物理学的工程科学专业，虽以物理力学为基础，但核心是解决工程实际问题，强调理论与工程实践的深度结合（如飞行器结构优化、航空装备可靠性、无人机气动性能等），而非纯物理现象研究。其培养目标、课程体系（如理论力学、材料力学、弹性力学等）与物理学差异显著，是连接科学理论与工程应用的桥梁，其实践性、应用性、针对性极强。

Q6：本专业毕业生大致工作区域是哪里？

毕业生工作区域无严格限制，主要集中在长三角、珠三角等航空航天产业集聚地、高端装备制造核心城市以及产业资源密集的重点产业园区。如：长三角（上海、南京、苏州）的高端装备制造、新能源企业、航空航天、交通工程领域。本专业近三届毕业生选择在江浙沪等地区就业的占毕业生总人数的比例均超过85%。

Q8：本专业的深造途径有哪些？

本专业的学生可依托力学一级博士点学科优势，围绕航空航天核心方向选择深造专业，主流深造方向包括：低空技术与工程、航空宇航科学与技术、车辆工程、工程力学、固体力学、流体力学、一般力学等，可通过保研（推免）或考研进入清华大学、浙江大学、上海交通大学、同济大学、南京航空航天大学等顶尖高校，也可留在本校继续攻读硕士、博士学位，成绩优秀者可以提前免试进入研究生阶段学习，并可申请直博或硕博连读。此外，本专业与美国普渡大学、美国北卡罗莱纳州立大学、德国柏林洪堡大学、西班牙马德里理工大学、英国克兰菲尔德大学等国外高校合作，可选派优秀学生进行3个月至1年的学习交流，成绩优秀者可进一步攻读硕士和博士学位。本专业本科毕业生考研和出国深造率达40%以上，依托学科平台优势，校内深造率逐年提升，学术通道畅通，为学生深耕力学科研、成为高端技术人才提供坚实保障。